一季度全球銷量大跌14% 福特再裁7000人降低成本

來 源:CNN發表日期:2019-05-22

 

福特面臨著提高盈利能力的壓力,它的利潤率一直落后于競爭對手。盡管福特從國內購買大部分原材料,但因某些原材料(如鋼材、鋁材等)關稅的提高,其成本每年增加約10億美元。福特公司高管表示,重組計劃是長期戰略的一部分,而非應對成本提升。
憑借重組計劃,今年到目前為止,福特的股價上漲了三分之一。盡管在裁員消息公布后的早盤交易中福特的股價略有下降,但這在更大程度上反映了福特今年的股價是多么低。
福特410億美元的市值僅略高于特斯拉——其規模遠小于福特汽車,同時極少盈利。而福特的市值比優步低40%,后者才剛剛上市,還沒有盈利報告。
福特和其他車企都面臨著為未來做準備的巨大壓力。未來的世界充滿無人汽車,人們更樂意購買乘車服務而非購買汽車,這就讓車企們面臨著巨大的壓力,它們也需要投資自動駕駛領域。它們還面臨著同樣對這片市場感興趣的科技公司的挑戰,比如特斯拉和Alphabet的Waymo。
“今天福特面臨的事情是通用曾經所經歷的,所有的車企都希望做到那樣,” Cox Automotive的高級分析師米歇爾·克雷布斯(Michelle Krebs)談到,“在經濟大蕭條時期,每個人都吃的很少,但他們卻因此更加強壯。車企們需要弄清楚如何從現有業務中擠出更多資金來投資未來業務。但我們不清楚的是未來業務何時會有回報。”
克雷布斯表示,車企們也在為將來可能發生的銷量降低和美國經濟放緩做準備。福特今年第一季度全球總銷量減少了23.7萬輛,降幅達14%。該公司已將傳統轎車從美國產品體系中剔除。
福特正在緊追其他車企,這些車企在電動汽車和自動駕駛領域走得更遠。福特目前沒有電動汽車產品,因為電動版本的福克斯在汽油版停產后也就隨之停產。在自動駕駛領域的競爭中,福特也落后于其他車企,不過和它們一樣,福特也推出了自動駕駛汽車的測試版本。
福特希望通過重組計劃尋求新的合作伙伴。它將與大眾汽車合作開發新產品,同時,福特近日宣布向電動皮卡創企Rivian投資5億美元,計劃在明年推出一款電動卡車。
其他大型車企也在著眼未來。例如,通用汽車收購Cruise作為旗下子公司,專注于自動駕駛汽車領域,目前已獲得數十億美元的投資。通用汽車還向軟銀和本田出售了部分股份。福特表示,它也在尋找潛在的外部投資者投資其電動汽車和自動駕駛汽車部門。
 
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